2013-11-22 17:00 来源:笨手机 作者:nevermore
赛车技巧1:
“外─内─外”大概是最基础也是最重要的赛车技巧。所谓的外内外,指的是车子通过弯道的路线,从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。路线中最靠近弯心的那一点称为APEX点,通常外内外的APEX点刚好会是中间那一点。
赛车技巧2:除了一些不用煞车减速就能通过的弯道外,APEX点通常也会是动力上的临界点。以临界点作为分界,在这之前属于减速入弯的阶段,临界点之后就属于加速出弯的部份。
赛车技巧3:采用科学上的计算,连接两点之间最短距离的应该就是最接近直线的线(当然能直线是最好),因此若拿通过发夹弯的路线来讲,最短的线应该是紧贴转弯最靠内的“内内内”而不是先冲到外面再靠近内线的“外内外”路线,单纯以距离而言,内内内这条的确是最短的线没错,那为什么赛车却要走外内外呢?
赛车技巧4:内内内确实是最短的线,但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线”,至于是不是最短的线倒并非绝对因素,赛车首重是时间,而不是距离。
赛车技巧5:数学上内内内是最短没错,但在实际上,行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大,为了要在这么小的回转半径通过弯道,车速势必要降很多,对于出弯的加速极为不利。
赛车技巧6:外内外虽非最短路线,但它却能提供赛车以比较高的速度过弯,两者相较之下,反而是外内外以比较短的时间通过弯道。
说的简单一点:内内内是最短路线,但是我们现实生活中,跟理想状态下,是有十分大的差距的,重力啊,离心力啊,摩擦啊,等等。。。。。如果是内内内,那你第一个内能进去,第二个内就偏离了,第三个内就撞了,如果要保持高速入弯,那必须是从外往里切,顺带刹车减档,保持弯中速度,出弯要加速,是这样一个循环过程。
如果你前面有车,如果你要超车,你就要选择,内内外,说起来很简单,但操作起来,是要有技术功底的,希望大家多多练习吧~
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